Четвертая — отцепная — группа вагонов поезда от Санкт-Петербурга до Нижнего Новгорода. Пятая и шестая группы включают в себя вагоны беспересадочного сообщения Санкт-Петербург—Самара—Уфа и Санкт-Петербург—Пенза—Ульяновск. Итоговая работа поезда на маршруте Санкт-Петербург—Самара по освоению перевозок, а также качество использования вместимости подвижного состава зависят от работы каждой в отдельности группы вагонов, входящей в схему состава.

Для принятия эффективных управленческих решений по приведению размеров движения и схем составов поездов в соответствие с потребностями в перевозках и в целях выявления спроса на поездки в конкретных направлениях в различные периоды года и в вагонах разных типов эксплуатационные показатели рассчитываются дифференцировано по каждой группе вагонов, входящей в состав поезда. Показатели населенности, степени использования вместимости, объемов посадки и высадки по промежуточным станциям фиксируются, хранятся в банке данных АСУ «Экспресс» и по желанию пользователя выдаются по участкам маршрута. Здесь под участком понимают часть маршрута, ограниченную крупными станциями посадки-высадки пассажиров.

Важным фактором, отражающим специфику пассажирских перевозок и оказывающим значительное влияние на эффективность и качество работы подвижного состава, является неравномерность перевозок. Пассажирские перевозки характеризуются высокой степенью неравномерности как по направлениям следования («туда» и «обратно»), так и во времени. Этим диктуется потребность, с одной стороны, иметь крупные резервы провозной способности для полного обеспечения объемов перевозок в их пиковые периоды, а с другой стороны, в периоды спада перевозок осуществлять отстановку пассажирских вагонов, не используемых в перевозках.

В значительно большей степени неравномерность перевозок по направлениям следования проявляется в отдельные периоды года: по месяцам, кварталам, полугодиям. По данным АСУ «Экспресс» построены графики зависимости объемов перевозок от фактора времени для поезда № 65/66 сообщением Москва—Николаев.

Учитывая влияние фактора неравномерности перевозок, количественные и качественные показатели определяют по направлениям следования поезда: «туда» (со станции формирования) и «обратно» (от станции оборота).

Источник: расписание поездов ржд на сайте Bilets.org